韩国的船厂
韩国船级社（KR）
目录
为什么选择韩国船厂 04
韩国船级社和韩国造船业 06
来自韩国的新建服务 08
韩国造船厂索引 10
大中型船厂 14
小型船厂 46
免责声明
本书中每个造船厂的资料均由院方自行提供。 尽管为确保本文档中所包含的信息的正确性和完整性尽了一切努力，韩国船级社（KR）对本文中所出现的任何错误或遗漏概不负责，也不对本文件检索到的信息的结果，对任何一方采取的任何行动负责。
韩国船级社（KR）。 版权所有。
韩
国
的
船
厂
介绍
为什么选择韩国船厂
全球经济的不景气，危机中的财政部门和最低的运费导致了海运部门的巨大变化。不确定性触动了各方面包括造船厂的运输。多年来，韩国造船厂享有盛誉主导和市场领先地位，但现在他们必须认识到来自其他国家的挑战以及整个造船业的动态重组
韩国的船厂以更大的创新、更高的技术和更高效的生产过程以保持其市场领先地位。利用他们的专业知识和强大的客户合作关系，使得韩国船厂持续满足世界各地的客户需求。
这本小册子是“活跃”韩国造船厂的指南。 它提供有关每个设施的有用信息，以帮助您做出明智的选择。 它包含从干坞规格到总体管理状况的细节，让您能够一目了然地了解韩国船厂。 我们希望被证明是有用的。
韩国船级社和韩国造船业
几十年来，韩国政府的发展政策和积极的投资促进了造船业的发展。 重视高端技术和对质量的热忱已经将一个刚刚成熟的企业转变为世界首屈一指的造船国家并具有卓越的全球声誉。
韩国造船厂在其造船工艺中采用超高品质的设备而感到自豪，超过85％的设备在国内提供。 尖端造船技术引领市场，韩国码头在数十年来一直磨砺的生产管理和质量控制体系方面具有世界知名度。 韩国在海上工厂，液化天然气船舶和超大型集装箱船等复杂的增值建筑生产中，继续引领世界。 为了保持这一领导地位，韩国成功利用信息技术来控制技术开发，产品设计，生产管理和维护等核心流程。 成功的多元化保证了将传统技能与新能力结合起来的院子的可持续增长，如建造海上工厂，LNG设施或可再生能源机械。
韩国船级社（KR）--国际船级社协会的成员之一，在韩国造船现象发展的历史上一直是可靠和指导的合作伙伴。 总部设在釜山造船中心，在韩国设有广泛的办事处。KR为韩国造船厂提供技术援助，并协助开展许多技术项目，以帮助实现和巩固在院内显而易见的卓越标准。尽管本指南将帮助您选择新建合作伙伴，请随时与KR联系以获取更多建议。
韩国船级社的新建服务
我们的专家从船舶的初始设计理念到设计评估和施工阶段以及整个船舶的整个使用寿命，为客户提供技术支持和指导。
设计阶段
-定制船概念研究
-合同约定
-设计回顾
-方案批准
建设阶段
-施工监测与调查
操作阶段
-转级 -周期类的调查
-法定调查 -条件评估计划（CAP）
-LNG加油 -应急服务（ERS）
-主要转换服务 -PSC前检验服务
寿命延长：船舶寿命延长工程服务
拆卸：船舶回收技术咨询
我们的新建益处（基于船的尺寸）：
-免费使用我们的IMO公约数据库计划KR-CON，为期一年
-免费KR应急服务（ERS）一年
-免费直接力量评估（DSA）服务取决于船只的尺寸
-每年或应要求提供PSC，ISM / ISPS，海事组织公约的培训课程
-每年或应要求开展技术研讨会
韩国船级社在新建上的主要服务
从最早的设计阶段，我们的专家技术人员将与您的船舶设计师紧密合作，为精简设计和改进施工过程提供明确的建议。
设计评估
将进行全面的结构分析，以及许多工程评估，以确保遵守KR规则和国际惯例。 我们的系统绘图审批程序适用于个人客户
咨询服务
我们的运作超越规则遵守，并不断审查我们的工程流程，以提高船舶的安全性。
我们的工程评估计划涵盖：
-船舶运动与波浪载荷分析与海洋保持分析
-各种故障模式的结构响应和强度分析
-船舶结构可靠性分析
-船体和机械系统的振动分析
-轴系校准分析
-船体和机械风险评估
施工调查：降低新建项目的风险
我们的技术人员和测量师拥有从主要造船厂获得的多年实践经验，使我们能够通过现场调查提供实用的解决方案。 我们对您的项目的奉献确保了我们了解整个施工项目中的每个潜在问题，并保证您的船舶是按照所有必要的规则建造的，同时最小限度的打破施工进度。
你打算和韩国造船厂一起合作了吗？
我们在韩国拥有最广泛的调查网络，以确保及时，全面地反馈给您的项目团队。
没有语言障碍-这加速了整个过程
韩国船厂
大中型船厂
01 Dae Sun Shipbuilding amp; Engineering Co., Ltd.
02 Daehan Shipbuilding Co., Ltd. (DHSC)
03 Daewoo Shipbuilding amp; Marine Engineering Co., Ltd. (DSME)
04 Hanjin Heavy Industries Co., Ltd. - SUBIC
01 Dae Sun Shipbuilding amp; Engineering Co., Ltd.
Dae Sun Shipbuilding amp; Engineering Co., Ltd.于1945年在韩国釜山成立，公司建造集装箱船（1000〜2500TEU），油轮（12〜75,000载重吨），散货船（35〜62,000载重吨）和专用船舶 如MPC，LPD和LPG承运人（3.5〜12,000立方米）。 公司目前经营两家造船厂，总装机容量约206,834平方米，员工人数超过2100人。 Dae Sun Shipbuilding amp; Engineering Co., Ltd.自1945年以来已经交付了550多艘不同类型的船舶。
服务：新造船/修船
设备
干船坞 长度（m）：109times;宽（m）：19times;深（m）：7.7
建筑物泊位 122米x 25米
浮动码头 长度（m）：190.9times;宽度（m）：34.4times;深度（m）：15.2
设计能力 具备
年生产 73,000吨钢铁工作/ 15艘（新建）
船厂大小 206834平方米
劳动力 2131
主要产品及近期施工成果
主要产品：集装箱船（1000〜2500 TEU）
油轮（12〜75 K DWT）
散货船（35〜62K DWT）
其他船只（特殊用途）- 登陆平台码头船
- 液化石油气（3.5〜12 k CBM）
- 核废料船 - OSV
最近的施工结果 船型 尺寸 数量
（2009〜2014） 化学品罐车 12 K〜51 K 17
集装箱船 950 TEU〜1,050 TEU 22
散货船 34 K〜62 K 19
其他（MPC，RO-RO船，核废料船） 5
联系方式：大阳造船工程有限公司Tae-sik Shin先生（首席营销官）
韩国釜山市龙头区邦奈那路254号（邮编：606-810）
电话： 82 51-419-5090
传真： 82 51-412-7965
韩国船级社联系方式：釜山分公司
釜山市中区区中央大街4号4楼东菊大厦600-716大韩民国
电话： 82 70-8799-7596〜98
传真： 82 70-8799-7599
电子邮件：busan@krs.co.kr
02 Daehan Shipbuilding Co., Ltd. (DHSC)
DHSC于二零零八年成立船厂，一号及二号装配车间及一号码头，并于二零一一年加入DSME（大宇船舶及海洋工程有限公司），并于二零一一年加入多个优质船舶。 扩大业务范围，包括大块生产和海上平台。 DHSC广泛的工业综合体占地200万平方米，具有巨大的生产潜力。 公司致力于与其他高价值船舶一起设计和建造液化天然气和液化石油气运输船和集装箱船; 以及其Capesize散货船和Aframax油轮的传统实力。造船厂与DSME合作，目前正在开发其建造各种商业/特种船舶的能力，包括液化天然气和液化石油气运输船。
服务：新造船
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