船级社管理事务的范围和条件外文翻译资料

 2022-07-28 15:37:31

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船级社管理事务的范围和条件

船级社

1 船级社工作流程（2004年11月1日）

船级社办理事务流程包括：

a)制定关于设计和建造船舶结构，材料，设备和机械的规则，指南，标准和其他规定，

b)在施工期间和完工后对设计及检验的审查，以保证船舶符合相关规则，指南，标准或其

c)当船舶的合法性已得到验证时，为建造船舶注册入级，

d)颁发可续签的船级社证书，每年签注有效期为五年。

这些规则，指南和标准一般由国际船级社协会和ABS工作人员共同制定，并交给由海军建筑师，船舶工程师，造船厂，发动机制造商，钢铁制造商及其他与航海业密切相关的技术、经营、科研人员组成的委员会审核。理论研究和发展，既定的工程规律，以及令人满意的服务经验也被用于它们的制定和发布。 ABS及其委员会在制定规则，指南和标准时，只能基于这些理论和实践考虑。

验船师对规则中规定的项目采用普遍公认且适用的检验和测试标准进行检验。施工程序，安全程序和施工监督仍然是造船厂，修船厂，制造商，船东或其他客户的责任。

对于船级社来说，船舶应符合船体和机械部分的规则和指南的要求。

3证书和报告（1996年1月1日）

3.1

计划审核和建造施工期间和完工后的检验由ABS进行，以保证船舶，结构，材料，设备或机械符合其自身及委员会规范，指南，标准或其他ABS规定的要求，而且能使验船师满意。所有报告和证书仅供ABS，其委员会，其客户和其他授权主体使用。

3.3

ABS将向港口国发布报告和证书的信息，以协助弥补港口国控制干预期间的不足。此类信息包括船级社标准，检验到期日和证书过期日期。业主将被以任何请求和信息的发布告知。

3.5

ABS将向船舶保险商和P＆I俱乐部发布一些确切的信息以进行承保。此类信息包括船级社标准的变动，检验到期日和证书到期日期的文本。业主将被以任何请求和信息的发布告知。对于船级社标准的变动，业主将有机会在信息发布之前验证信息的准确性。

3.7(2002)

ABS可以发布与船级社和法定认证状态相关的船舶的具体信息。 此信息可能在ABS网站或其他媒体上发布，可能包括船级，ABS船名录中记录的任何操作限制，ABS执行的所有检验的名称，日期和地点，由ABS发布的所有类别和法定证书的到期日期，检验到期日，船级社标准文本（也称为优秀的建议），船级的转移，暂停，撤销，取消和恢复，以及可能需要的其他相关信息。

5关于船级的说明（2011年8月1日）

船级是ABS对于遵守其规则，指南和标准的适用要求的表标志。美国船级社的规则，指南和标准不能代替专业设计师，海军建筑师，船舶工程师，船东，操作员，船长和船员的独立判断，也不能替代质量控制 船舶，材料，机械或设备的造船厂，发动机制造商，钢铁制造商，供应商，制造商和销售商的程序。 ABS作为一个技术中心，只能通过验船师或被认为具有知识和能力的其他人来执行。

ABS向船东或ABS的其他客户表示，在船舶入级时，ABS将在制定规则，指南和标准时尽职尽责，以及在依据规则，指南，标准或ABS的其他标准检验和维持船舶入级时，使用广泛认可的测试标准，程序和技术。 ABS还向船东或ABS的其他客户表示，其证书和报告依据该证书或报告的条款，符合ABS的一个或多个规则，指南，标准或其他规定。 在任何情况下，这些声明均不被视为与任何第三方有关。

本文档的用户负责确保遵守所有适用的法律，法规以及与船舶，其机械和设备或其操作相关的其他政府指令和规定。 ABS颁布的任何规则，指南，标准，证书或报告中的任何内容均不得视为减轻任何其他主体履行所有适用法律的义务或责任，包括与环境相关法律。

7船级范围（2004年11月1日）

任何证书或报告中的一切内容不得被视为减免或明示或默认任何设计师，建造者，所有者，制造商，卖方，供应商，维修商，运营商，保险公司或其他实体或个人的任何检查或其他义务。任何证书或报告仅证明在检验时船舶，结构，材料，设备或机械，或证书或报告所涵盖的其他项目符合一个或多个规则，指南，标准或其他美国船级社的标准，并且仅供ABS，其委员会，其客户或其他授权实体使用。任何证书，报告，计划或审查文件及批准文件中所包含的内容不得被视为超出1-1-1 / 5所包含内容的陈述或声明。 ABS不是船只或其任何设备或机械的完整性或安全性的保险人或保证人。任何证书，报告，计划或文件审查或批准的有效性，适用性和解释均受美国船级社的规则，指南和标准的管辖，而美国船级社将继续作为其唯一的判决者。ABS不对其他方不经过ABS的审查，计划批准和检验但使用美国船级社的规则，指南，标准或其他规定所产生的后果负责。

术语“批准”应解释为意味着计划，报告或文件已经过审查，且符合一个或多个规则，指南，标准或其他ABS可接受的标准。

“规则和指南”的出版是基于以下考虑：稳定性和修正，合理操作和装载，以及在不依赖委员会的条件下避免可能因重量分布而造成船舶异常严重的应力。

第二节 暂停和取消船级（1998年）

1 通则（2004年11月1日）

任何船舶的船级的继续取决于规则或指南对定期，损害和其他检验正在进行的要求。委员会保留对不遵守规则或指南的，或未报告给ABS的缺陷或损伤，或验船师报告中指出的缺陷但未按照其建议修正，或未支付船级社，法定检验或货物装备检验等费用的任何船只或机械的任何部分重新考虑，扣留，暂停或取消其船级的权利。暂停或取消船级可立即生效或在指定时间后生效。

1.1 (2004)

当ABS有充分理由相信定期，损害和其他检验的规则要求未得到遵守时，ABS保留对船体，设备或机械进行非计划性检查的权利。

1.3 (2004)

未能允许上述1-1-2 / 1.1所述的非计划调查，将导致暂停或取消船级。

3检验通知

船东有责任确保所有由于维持船级而必需的检验在适当的时间进行。ABS将通知业主即将进行的检验和较好的建议。这可以通过信件或其他联系方式来完成。然而，未收到此类通知并不意味着免除了业主因为维持船级需要进行接受检验的责任。

5特殊符号

如果与维护特殊符号相关的检验要求未按要求进行，则暂停或取消可能仅限于那些特殊符号。

7暂停船级

7.1（2005年7月1日）

暂停船级是指ABS撤回对船舶或结构的所有声明。

7.3

船级将被暂停，船级证书将从任何船舶的使用，操作，装载条件或者其他应用之日起失效，其中任何船舶不能被证明能够影响或者可能影响船级或结构完整，质量或者适用于特定的服务。

7.5 (2007年10月1日)

船级将被暂停，船级证书在下列任何情况下将失效：

i)如果在年度检验时到期或逾期的连续检验项目未完成，且未授予延期，

ii)如果除了年度，中间或特别的定期检验之外，维持船级所需的其他检验不是在到期日之前进行的，并且没有授权延期，

iii) 如果任何损坏，故障或老化修复没有按照建议完成。

7.7（2007年10月1日）

如果验船师提出的建议未在其到期日期之前进行，且未获得延期授权，则将受到暂停程序的约束。

7.9（2004年8月10日）

在这种情况下，可以暂停船级，船级证书将在当第一次未提交任何损坏，故障，老化或修理以进行检查时失效，或者如果提议的修理，如7-1-1 / 7号涉及的“建造后检验规则”（第7部分），在7-1-1 / 7中没有提交给ABS并在生效日期之前达成一致。

7.11

在以下任何情况下，船级自动暂停，船级证书失效：

i）（2005年7月1日）如果年度检验未在到期日之后的三（3）个月完成，除非船舶正在完成年度调查，

ii）（2005年7月1日）如果中间检验在五（5）年定期检验周期的第三次年度检验的到期日之后的三（3）个月未完成，除非船舶正在完成中间检验，或

iii）如果特定检验未在到期日之前完成，除非船舶在恢复交易之前正在完成检验。

（2005年7月1日）在“特殊情况”（仅限于无法获得干船坞设施，无法提供修理设施，无法获得基本材料，设备或备件，或因避免在恶劣天气条件下行动而造成的延误） 可以考虑延长不超过三（3）个月特别定期检验的延长期，前提是船舶应当参加并且出席的验船师在进行以下工作后提出建议：

bull;年度调查；和

bull;重新审查建议；和

bull;在切实可行的情况下进行系列的特别定期检验；和

bull;如果在延期结束之前进行旱作，则应由经认可的潜水公司进行水下检查。 如果船舶没有关于水下部件的明显建议，则若延长干坞调查不超过36个月，可以免除被批准的水下检查。

（2005年7月1日）如果当船舶在特别定期检验到期时在海上，而且在到期日之前对延期有书面约定，且已作出积极安排，使测量员在第一个停靠港进入船舶，ABS认为有正当的延伸技术理由，则可考虑延长特别定期检验。这种延期只有在到期日之后到达第一个停靠港才能获得批准。然而，如果由于“特殊情况”，特别定期检验无法在第一个停靠港完成，则可以遵循上述关于延长特别定期检验的规则，但延长的总期间在任何情况下不得超过在特别定期调查原始到期日之后的三（3）个月。

7.13（2005年7月1日）

当船舶拟用于已逾期未进行任何定期检验的拆卸航程时，该船只的船级暂停可暂时中止，考虑容许船舶从港口到拆迁场单层直接压载航行。在这种情况下，如果出席的验船师发现船舶处于令人满意的状态进行预定航行，则可签发带有航行条件的短期船级证书。

7.15（2005年7月1日）

如果由于船东或ABS控制范围以外的情况（仅限于船舶损坏，ABS由于政府限制人员进出或移动的权利而无法出席船舶的事件，不可预见的港口延误或由于长期异常恶劣的天气，罢工，内乱，战争行为或其他不可抗力事件而不能卸货），船舶不在规定的可以完成逾期检验的港口，ABS可允许船舶带船级直接航行到预定的卸货港，并且如果必要，可压载航行到达完成检验的预定港口，条件是ABS：

i）检查船舶的记录； 和

ii）当第一停靠港存在ABS不可预见的无法进入船舶对船舶进行到期和/或逾期的调查和检验，以及给出检查意见时。

iii）已经意识到船舶处于一次航行到排放口的状态，并且如果必要，随后压载航行到修理设施厂。（如果ABS不可预见的无法在当前港口上船，船长应确认其船舶处于可以航行到最近的港口）

如果在这种情况下已经自动中止了船级，则可以根据本段所述条件恢复船级。

7.17（2013年2月1日）

当船舶拟从当前位置单向前往修理厂时，如有定期检验逾期，则该船的船级暂停可暂时中止，并可考虑允许该船在单一直接压载航行前往修理厂，根据与船旗国主管部门的协议，若ABS在基于逾期检验和搁置时间决定检验范围后，检验后发现船舶处于较好状态。可签发具有本次航行条件的短期船级证书。 这不适用于那些在被搁置之前船级已经暂停的船只。

9解除船级暂停

9.1（2005年7月1日）

在逾期检验满意完成后，将恢复船级。此类检验被称为原始到期日。但是，船舶从检验之日起暂停船级，直到检验完成船级恢复。

9.3

在逾期检验满意完成后，逾期连续检验事项暂停后将恢复船级。

11取消船级

11.1

如果导致船级暂停的情况在规定的时间内没有得到纠正，船级将被取消。

11.3

当船舶在离开港口之前需要处理的建议尚未完成时，立即取消船舶船级。

11.5

由于逾期的年度，中级，特定期间或其他维持船级的检查，船级暂停三（3）个月； 逾期为进行连续检验; 或逾期未收到建议，船级将被取消。对于被搁置，等待处理事故或正在维修的船舶，可以批准更长的暂停期。

11.7（2016年8月1日）

客户在没有事先给ABS书面通知的情况下分包，分配，委托，转租或转让船级协议的任何行为，ABS可以选择，使分类协议无效。 ABS认为船舶的船级在船舶销售或转让时取消，无需事先书面通知ABS。

11.9（2016年8月1日）

对于在上装期间出售或转移的船舶，新船东应在90天内以书面形式通知ABS，无论1-1-2 / 11.7所述的前船东提供的书面通知，他们要求继续维持船舶新所有权下的船级。未能提交继续保持船级的请求将导致船级取消。

13某些类型船舶的替代程序（2006年7月1日）

替代1-1-2 / 7.9自动暂停船级程序和替代1-1-2 / 11.5取消船级的程序可适用于军事船只，商业船只，政府拥有或租用的用于支持军事行动或服务，放置的船只或渔船。

第三节 船级象征和符号

注：可以从ABS网站“http://www.eagle.org”查看和下载船舶所有者可用的船级象征和符号列表。本节介绍基本船级象征和符号。 在指定船舶或服务的规则和指南中描述了增加了和/或可选的船级象征和符号。

1无限制服务（2011年8月1日）

已经建造的满足ABS验船师对“规则”，“指南”中适用要求的船舶，如果委员会批准在指定的干舷进行无限制服务，则可在记录中对其进行分类和区分，

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